به نقل از «ایران اکونومیست»

شوک زودهنگام به آبی‌های لندن

تاریخ انتشار: ۱۷ مرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۴۱۲۱۵۵

چلسی باید بدون مهاجم فرانسوی خود ماه‌ها به میدان برود و به همین دلیل به سراغ خرید یک مهاجم دیگر خواهد رفت.

به گزارش ایران اکونومیست و به نقل از دیلی میرور، کریستوفر انکونکو که در تابستان از لایپزیگ به چلسی رفت، به دلیل مصدومیت چهار ماه از میادین دور خواهد بود. 

این مهاجم پنجشنبه گذشته در بازی دوستانه مقابل بوروسیا دورتموند از ناحیه زانو آسیب جدی دید.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

این خبر امروز (سه شنبه) پس از بررسی های دقیق توسط چلسی تایید شد. به این ترتیب انکونکو چهار ماه از میادین دور خواهد بود. 

این بازیکن ۲۵ ساله تحت عمل جراحی قرار گرفته و چندین ماه از میادین دور خواهد بود و به همین خاطر احتمالا چلسی در ادامه فصل نقل‌وانتقالات یک مهاجم جدید به خدمت بگیرد.

این خبر ضربه سنگینی برای چلسی است چرا که انکونکو در پیش فصل نشان داده بود که در فرم خوبی قرار دارد. او فصل قبل همراه با نیکلاس فولکروگ بهترین گلزن بوندسلیگا شد و  ۶۰ میلیون یورو برای آبی‌ها هزینه داشت. انکونکو در دو سال گذشته با لایپزیگ قهرمان جام حذفی آلمان شده بود، اما سال گذشته به دلیل مصدومیت‌های متعدد، ماه‌ها از میادین دور شد و حضور در جام جهانی قطر را هم از دست داد.

به نظر می‌رسد دوشان ولاهوویچ از یوونتوس به زودی از سوی چلسی خریداری شود. ولاهوویچ تابستان ۲۰۱۸ از صربستان راهی ایتالیا شد. چهار سال و نیم پیش، فلورانس تنها ۱.۹۵ میلیون یورو برای خرید او هزینه کرد. در دو فصل اول، مهاجم صربستانی مشکلات جزئی داشت. با این حال، از فصل ۲۰۲۱-۲۰۲۰ توانست به‌خوبی خودش را نشان دهد. دو فصل پیش ولاهوویچ در ۳۷ بازی سری آ ۲۱ گل به ثمر رساند تا یوونتوس برای خریدش دست‌ به‌ جیب شود.

چلسی فصل جدید لیگ برتر انگلیس را با دیدار خانگی مقابل لیورپول آغاز خواهد کرد و هواداران چلسی حساب زیادی روی او باز کرده بودند.

 

منبع: خبرگزاری ایسنا برچسب ها: تیم فوتبال چلسی ، کریستوفر انکونکو

منبع: ایران اکونومیست

کلیدواژه: تیم فوتبال چلسی کریستوفر انکونکو میادین دور

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت iraneconomist.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران اکونومیست» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۴۱۲۱۵۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

صادق خان برای سومین دور شهردار لندن شد

«صادق خان» موفق شد تا در انتخابات شهرداری لندن بر رقیب خود از حزب محافظه‌کار غلبه و کرسی شهرداری پایتخت انگلیس را برای سومین دور متوالی حفظ کند.

خان که از سال ۲۰۱۶ کرسی شهرداری لندن را بر عهده دارد، توانست با کسب ۴۳ درصد آراء سوزان هال از حزب محافظه‌کار را شکست داده و برای چهار سال دیگر بر مسند شهرداری لندن تکیه بزند.

این برای نخستین بار است که یک شهردار لندن برای سه دوره متوالی انتخاب می‌شود. گفتنی است که این سمت در سال ۲۰۰۰ ایجاد شد و نخستین کرسی آن به «کن لیوینگستون» از حزب کارگر رسید. هشت سال بعد یعنی سال ۲۰۰۸ بوریس جانسون بر مسند شهرداری لندن تکیه زد و سپس صادق خان انتخاب شد.

خان به دلیل مسلمان بودن در میان جوامع اسلامی طرفدارانی دارد؛ مواضع ضد امپریالیستی وی نیز به ویژه در دوران ریاست جمهوری دونالد ترامپ هوادارانی را برای او در میان گروه‌های حقوق بشری دست و پا کرده است.

اما سیاست‌های سختگیرانه او در حوزه مقابله با تغییرات اقلیمی، با اعتراضات گسترده‌ای مواجه شده است. او تابستان سال گذشته طرح حذف خودرو‌های قدیمی از خیابان‌های شهر را به اجرا گذاشت و با این کار ده‌ها هزار راننده را به اصطلاح پیاده و یا با جریمه‌های سنگین مواجه کرد.

بر اساس طرح موسوم به یولز، روزانه ۱۲.۵ پوند (حدود ۱۶ دلار) برای اکثر خودرو‌های بنزینی و ون‌های تولید شده پیش از سال ۲۰۰۶ میلادی و خودرو‌های دیزلی قبل از ۲۰۱۵ میلادی جریمه تعیین شده است.

این طرح ابتدا در سال ۲۰۱۹ در مرکز لندن پیاده شد؛ در سال ۲۰۲۱ به حومه‌های داخلی شهر گسترش یافت و از تابستان سال گذشته کل لندن از جمله حومه‌های بیرونی آن که بیش از نیمی از جمعیت ۹ میلیون نفری شهر در آن زندگی می‌کنند را در بر گرفت.

بر اساس گزارش‌ها، حدود ۷۰۰ هزار خودرو با استاندار‌های طرح یولز سازگار نبودند و رانندگان این خودروها، در شرایط بغرنج اقتصادی و بحران هزینه‌های زندگی در انگلیس، ناگزیر به تعویض خودرو‌های خود شدند.

«خان» دو سال پیش گسترش طرح یولز در سراسر لندن را به رای گذاشت و ۶۰ درصد از مردم مخالفت کردند. او، اما با ادعای دستکاری شدن آرا، اعلام کرد این طرح را مطابق با آنچه وظیفه خود برای مقابله با تغییرات اقلیمی نامید و به رغم مخالفت دولت، پیش خواهد برد.

آمار‌ها نشان می‌دهد که اجرای طرح یولز در مناطق مرکزی لندن طی سال‌های گذشته، میلیون‌ها پوند برای شهرداری لندن منفعت مالی به همراه داشته و این مساله حسن نیت طرح «صادق خان» را در شرایطی که سیستم حمل و نقل لندن با کمبود بودجه و اعتراض گسترده کارکنان آن مواجه است، زیر سوال برده است.

آمار‌های رسمی نشان می‌دهد که شهرداری لندن فقط در سال گذشته میلادی ۲۲۴ میلیون پوند درآمد از اجرای این طرح به جیب زده است. حدود یک سوم از این مبلغ از طریق جریمه و مابقی آن به واسطه شارژ روزانه تردد رانندگان حاصل شده است.

سوزان هال رقیب خان گفته بود که طرح یولز منصفانه نیست و از نخستین روزی که بر کرسی شهرداری لندن تکیه بزند، این طرح را ملغی و سایر سیاست‌های سختگیرانه علیه رانندگان را کاهش خواهد کرد. او، اما سومین نماینده حزب محافظه‌کار است که طی ۸ سال گذشته دربرابر خان شکست خورد.

منبع: ایرنا

باشگاه خبرنگاران جوان بین‌الملل اروپا و آمریکا